Information sur la société

Le tunnel, avant et après

Avant la construction du Túnel d'Envalira, la principauté d’Andorre et le Sud de la France n’étaient reliés que par une seule voie de communication: la voie qui passe par le Pas de la Casa et qui comprend le tronçon du col d’Envalira avec une déclivité de plus de 8% et plus de 2400 m d’altitude.

La nécessité de renforcer les liens avec la France et de proposer de nouvelles solutions de communication pour la ville du Pas de la Casa ne date pas d’aujourd’hui. En Andorre, dans les années cinquante, il était déjà question de ce double objectif, et c’est en 1963 qu’un appel d’offres fut lancé pour l’avant-projet du Túnel d'Envalira.

Des études, des recherches, diverses propositions et négociations se sont succédé pendant des années. Jusqu’au jour où, le 1er juin 1999, les sociétés FCC et NECSO ont commencé les travaux de construction du tunnel côté Grau Roig et, le 2 août de la même année, côté Pas de la Casa.

Depuis, des projets d’amélioration des installations ont été mis en œuvre en vue de les adapter aux nouvelles recommandations en matière de sécurité.

Aujourd’hui, grâce au Túnel d’Envalira, il est désormais possible de parler d’une nouvelle voie de communication impliquant plus de fluidité, une meilleure sécurité routière et un gain de temps. De plus, il permet les liaisons permanentes entre le Pas de la Casa et le reste de la Principauté.

Faits marquants

• 1963: un appel d’offres est lancé pour l’avant-projet d’un tunnel traversant le col d’Envalira. Les lauréats de l’appel d’offres sont les ingénieurs français Semet et Phillip.

• 1967: le coprince d’Andorre Charles de Gaulle, déclare la nécessité de construire un tunnel d’Envalira.

• 1968: le gouvernement français élabore une étude préliminaire intitulée « Liaison routière permanente entre l’Andorre et la France ».

• 1979: une réunion se tient à Paris au cours de laquelle l’initiative est prise d’étudier l’éventuelle réalisation de l’ouvrage.

• 1983 : le gouvernement andorran attribue la première étude technique et économique de cette voie de communication.

• 1985: le tracé entre Grau-Roig et Pas de la Case est approuvé.

• 1992: le « Projet du Túnel d’Envalira et ses accès. Avant-projet détaillé » est rédigé sur demande du ministère andorran des Services publics.

• 1995: le Consell General (Parlement andorran) approuve le système de construction, d’exploitation et d’entretien du Túnel d’Envalira par le biais d’une concession administrative.

• 1997: la concession est provisoirement attribuée au groupe constitué par les sociétés CUBIERTAS, ENTRECANALES, FCC, BANCA REIG ET BBV.

o 1998: le Consell General adopte la « loi relative à la construction du Túnel d’Envalira moyennant concession administrative » et le gouvernement décide l’attribution définitive de la concession. Le 28 septembre, la société Túnel d’Envalira, S.A. est constituée. Le 2 octobre, le contrat de concession est signé.

o 1999: le gouvernement approuve le projet « Túnel d’Envalira et ses accès. Projet de construction de base » présenté par la société concessionnaire. Le 1er juin commencent les travaux de construction du tunnel.

• 2002: le 26 septembre, inauguration du tunnel et ouverture à la circulation.