Dades i fets rellevants

• 1963: es convoca a concurs l'avantprojecte del Túnel d'Envalira. Surten guanyadors els enginyers francesos Semet i Phillip.
• 1967: el Copríncep d'Andorra Charles De Gaulle manifesta la necessitat de la construcció del Túnel d'Envalira.
• 1968: el Govern francès elabora un estudi preliminar titulat "Liaison routière permanente entre l'Andorre et la France".
• 1979: es celebra una reunió a París on es pren la iniciativa d’estudiar la possible realització de l’obra.
• 1983: el Govern Andorrà adjudica el primer estudi tècnic-econòmic d'aquesta via de comunicació.
• 1985: s’aprova el traçat entre Grau Roig i Pas de la Casa.
• 1992: es redacta per encàrrec de la conselleria de Serveis Públics d'Andorra el "Projecte del Túnel d'Envalira i accessos. Avantprojecte de detall".
• 1995: el Consell General aprova el sistema de construcció, explotació i manteniment del Túnel d'Envalira per via d’una concessió administrativa.
• 1997: s'adjudica provisionalment la concessió al grup format per les empreses CUBIERTAS, ENTRECANALES, FCC, BANCA REIG I BBV.

• 1998: el Consell General aprova la "Llei per a la construcció del Túnel d'Envalira mitjançant concessió administrativa" i el Govern decreta l’adjudicació definitiva de la concessió.

  • -28 de setembre: es constitueix la societat Túnel d'Envalira, S.A.
  • -2 d'octubre: es signa el contracte de concessió.

• 1999: el Govern aprova el projecte "Túnel d'Envalira i accessos. Projecte constructiu bàsic" presentat per la societat concessionària.

  • - 1 de juny: inici de les obres de construcció del túnel
• 2002: Inauguració del túnel i obertura al tràfic

Accionistes

Túnel d’Envalira està constituïda per les empreses Global Via Infraestructuras S.A. (80%) y XXXX (20%).

Global Via Infraestructuras S.A.

Global Via Infraestructuras (GVI) és la segona companyia de gestió d’infraestructures del món, segons el rànquing anual publicat per la prestigiosa revista Public Works Financing (PWF), dedicada al disseny, construcció, manteniment i operació de projectes d’infraestructures.

GVI és una Societat Anònima constituïda l’any 2007. Els seus accionistes són la reconeguda FCC, una de les constructores líders a Espanya i els serveis de grups i Caja Madrid, un dels majors bancs d’estalvis d’Espanya. GVI posseeix una impressionant cartera de projectes entre els quals s’inclouen autopistes de peatge, sistemes de ferrocarril y suburbà, ports esportius i terminals comercials portuàries i aeroports.

Concretament, FCC és l’empresa matriu de FCC Construcción, S.A, un dels grups de construcció i serveis amb més potencial en termes de guanys i beneficis. Avui en dia, les accions de FCC estan incloses en l’índex IBEX-35, que comprèn a les 35 companyies més importants del mercat espanyol de valors. L’estratègia de creixement de l’empresa s’ha centrat majoritàriament en la diversificació. Actualment, la seva activitat està summament diversificada: 45% dels seus guanys provenen de la construcció, el 30% dels serveis i el 15% restant del ciment.

Caja Madrid és el quart grup financer d’Espanya, amb un total d’actius durant el 2006 de 136.900 milions d’euros i un benefici net atribuït de 1.033 milions d’euros. El Grupo Caja Madrid segueix un model de banca universal, ofereix una amplia gamma de productes i serveis al públic, inversions i banca privada a través de la matriu i d’un conjunt de filials al 100% de serveis financers.